全新丰田雷凌来了,进化很彻底!
1、说到日系热销轿车 ，我们都会想到日系的卡罗拉 ，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌 。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大 ，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营 。
2 、自2014年在国内上市至今 ，广汽丰田雷凌已经陪伴无数中国消费者走过了近十个年头，它既保持着一台丰田车应有的耐用 、低故障率的特性 ，又长期致力于倾听用户需求 ，以中国消费者的需求为出发点，以实现自身产品力的持续进化。
3、广汽丰田雷凌 、东风日产轩逸 、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客 ，谁更强？如果说3月23日之前 ，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了 。先看动力系统 轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术，该系统的内燃机仅用于发电 ，全程由电机驱动 ，模式类似于增程式，但只加油 ，不充电 。
4、在年产销百万台的新起点之上 ，广汽丰田进一步强化自身产品矩阵当中的核心产品，作为A级轿车领域公认的强者 ，雷凌进行了全新换代 ，以丰田第五代智能电混双擎系统为中心，实现1大动力迭代 ，3大智能进化。“10万级最可靠的智能电混轿车 ” ，这是广汽丰田在发布会当中为全新换代雷凌赋予的标签 。
部分车型换装非独立后悬架,“全新”雷凌还有竞争力吗?
1 、我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价 ，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外 ，在安全性上，新款雷凌也有所退步 。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点。
2 、雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的 ，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力 。
3、官方售价198万元的Pro 280TSI相比Pro 200TSI价格高7000元 ，除了配备动力更强的4T发动机，最大功率 、扭矩提升至110kw 、250Nm之外 ，其后悬架也升级为多连杆独立后悬架；多花7000元获得动力性与底盘结构的双提升 ，小猫认为是值得的，Pro 280TSI也会在未来成为销售主力车型 。
丰田雷凌1.2T和185T有什么区别啊?
雷凌的185t是指雷凌车型上搭载的一款2升涡轮增压发动机 ，其扭矩输出为185Nm。雷凌185t和2t在动力性能上没有区别。以下是详细解释：185t的含义：185t是雷凌车型的一种特殊标识 ，用于表示该车型搭载的2升涡轮增压发动机具有185Nm的扭矩输出 。这种命名方式有助于消费者快速了解发动机的动力特性 。
因此，从动力性能的角度来看 ，“185t ”雷凌与“2t ”雷凌是相同的 ，只是在命名上有所不同。总的来说，雷凌的“185t”车型指的是搭载2升发动机、最大扭矩为185Nm的车型 。在动力性能上 ，它与“2t ”雷凌并无区别 。
综上所述 ，雷凌2t和185t的主要区别在于技术规格与性能、外观设计以及市场定位与策略。185t作为改款车型，在动力 、外观和细节上都进行了升级，以更好地满足消费者需求 。
动力对比：2t和185t在发动机本质上并没有显著差异 ，2t代表的是排量为2升 ，而185t则是根据扭矩值进行命名，扭矩反映了发动机输出的力量 。因此 ，无论是185t雷凌还是2t雷凌 ，其动力性能是相同的，只是命名策略有所不同。
不一样的 。在最近的几年里 ，主流汽车大厂都在推出小排量的涡轮增压发动机 ，像本田和福特都推出了三缸的0T发动机，大众和丰田推出了四缸的2T发动机 。但是本田 、福特和大众这些大厂似乎都不愿意直接用排量来对外宣传 ，而转为使用扭矩去宣传。
雷凌2t和185t是同一个排气量车型 ，仅仅原先2017款车型名字为2t，而2017外观设计改款版的车型叫185t ，现阶段正在销售的仅有185t改款雷凌了 。
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希望本篇文章《新款雷凌内饰改装图片(2021款雷凌内饰改装效果图)》能对你有所帮助！
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