新名爵6车身结构怎么样?
新名爵6采用的是航空级别的铝质材料 ，但不都是 。主要在车身的主要部件上 ，要知道航空级别的铝成本是很高的，一般只有高端豪华品牌才有 。新名爵6能部分采用航空级铝质材料确实不易。
名爵6三大件挺好的 ，故障率不高 。底盘：在底盘中 ，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架 。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配。
车身结构为5门5座掀背车。轮毂尺寸为16/17/18英寸 。拥有比较年轻的外观设计，空间表现符合同级别标准 ，推出10种配置供消费者选择 ，下面就来看看它的具体表现如何 。外观来看，名爵6长宽高分别为4695x1848x1462mm ，轴距为2715mm ，行李舱容积为499-1383L。车身结构为5门5座掀背车 。
名爵6后排座椅怎么拆
后排座椅分为座垫和靠背两个部件，首先要拆掉靠背 。在后排座椅靠背的上方 ，用手抓紧并用力往后顶 ，同时可以适当摇晃，晃几下靠背就能拆下来。拆卸后排座椅座垫：靠背拆掉后 ，座垫是靠塑料卡子卡在汽车钢板上的 。座面下有隐藏的拉绳 ，用力拉动拉绳，使塑料卡子与底板钢板的卡口分离 。往上掀开座垫 ，就能将其移走。
名爵6后排座椅的拆卸步骤如下：前移前排座椅：为了能有更大的操作空间 ，首先需要将前排座椅的位置往前移 。拆除后排座椅靠背：后排座椅分为座垫和靠背两个部件，应先拆除靠背 。在后排座椅靠背的上方，即头枕的位置 ，用手抓紧并用力往后顶 ，同时可以尝试摇晃，晃几下后靠背即可拆下。
名爵6后排座椅拆卸的步骤：为了可以有更大的操作空间 ，应将前排座椅的位置往前移 。后排座椅分座垫和靠背2个部件 ，先要拆掉靠背 。后排座椅靠背的上方，也就是头枕的位置用手抓紧 ，用力往后顶 ，一边可以摇晃，晃几下就下来了。
名爵6后排座椅的拆卸步骤如下：调整前排座椅：为了确保有足够的操作空间 ，首先需要将前排座椅调整至合适的位置。分离后排座椅靠背：找到后排座椅靠背的顶部（头枕区域） ，用力向后顶并轻轻摇晃，通常靠背会松动并顺利脱落 。移除座垫：座垫部分通过塑料卡扣固定在车身结构上 。
名爵6后座椅掀起来的方法如下：为了可以有更大的操作空间 ，应将前排座椅的位置往前移。后排座椅分座垫和靠背2个部件 ，先要拆掉靠背 。后排座椅靠背的上方，也就是头枕的位置用手抓紧，用力往后顶 ，一边可以摇晃 ，晃几下就下来了 。
第三代名爵6,原厂自带尾翼,排气阀门你的DreamCar已上线
由于第三代名爵6是掀背式的车身结构，因此在侧面上看会发现从A柱一直延伸到车尾流畅的线条感 ，车身尺寸方面 ，第三代名爵6仅是在长度以及高度方面有所提升，分别增加了9mm（长度）和4mm（高度） ，其余的数据依旧保持不变。此外 ，轮胎方面配备的是18英寸铝合金轮毂以及普利司通泰然者轮胎 。
名爵6尾翼能不能拆卸
【太平洋汽车网】名爵6尾翼能拆卸 。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm） ，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。「名爵MG6」是一台掀背式尾门的入门级Coupe风格轿车 ，整车设计运动感十足但又不是优雅气质 。
与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝 ，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升 。外壳可拆卸更换 ，使用锻造7075-T6铝合金材质 ，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足 。
可以说在10万级紧凑型细分市场上 ，能原厂直接配后扰流板（尾翼） 、排气阀门的车型真的并不多见 ，目前能选择的也就是这款第三代名爵6 。它不单只给你带来很好的驾驶体验之外，它在科技感以及驾驶辅助上同样有着不错的表现。所以 ，要是喜欢的话不妨去店里亲身体验一番 ，或许它就是你的DreamCar。
除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右 ，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去 。我是一个挺喜欢的车的人 ，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了，没有什么特点 ，慢慢的就开始了自己的改装之路 。
第三代名爵6肉眼可见的变化不多 ，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。
款名爵6 PHEV车型将会推出4个可选配置 ，在本周六9月12日上市 ，现在试驾到的新车是4个配置中的最高配——Trophy版 。在车身尺寸的变化上，新车长度增加了9mm ，高度增加了5mm ，原有的车身比例大体上保持不变，整体造型仍然紧凑 、矫健 。
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希望本篇文章《新款名爵车身结构6拆解(名爵内部结构)》能对你有所帮助！
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